闽南网10月25日讯（福建日报新媒体闽南网记者 陈玉玲 通讯员 林阿敏 文/图）在高速上行车，既不能超越规则的车速，也不能以过低的速度行进，特别是载货的卡车。日前，由泉州高速交警支队自主研制的卡车超低速主动报警防追尾设备已经在沈海高速驿坂路段试用，超低速行进的卡车通过该路段，将主动宣布警报并提示车速，警示后方来车“前车低速”，留意坚持车距。

  最早发动该神器的是，沈海高速2209km处福州往泉州驿坂路段。昨天中午，不少通过该路段的卡车通过看到自己被测到低速，都自觉打开了双闪。

  据高速交警一大队二中队民警苏梓勤介绍，因为接近炼油厂且工业公司较多，途经的各类卡车常常载着各类货品通过，计算10月的卡口监测数据，在该上坡路段的超低速卡车到达2万多辆次，但该路段有必定的斜度，卡车并不是很好开。

  “负严峻、上坡、卡车驾驭员疲惫驾驭，以及车况不良、货品歪斜、节约油耗等要素都可能会形成卡车低速行进。”苏警官说，车速过低不只违法，一旦低速车辆后方车辆不留意，极易形成追尾事端。今年以来，该路段因卡车超低速及后车不留意而产生的事端已有20余起，其间触及伤人的事端5起，涉货事端导致的结果往往严峻，曾有驾驭员因该类事端致残（截肢）、严峻内伤。

  为处理这一难题，苏警官自主规划研制了卡车超低速主动报警防追尾设备。该设备由两部分所组成，一为低速监测显现体系，二为警报防追尾模块。通过该路段的卡车，雷达将主动感应他们的车速，并将多个方面数据显现到路旁边的显现屏。而关于后方来车，120米外的警报防追尾模块将发挥作用，在监测到前车超低速行进时同步亮灯爆闪显现“前车低速”字样，高音大喇叭响起警报提示后车及时摆开车距谨防追尾事端。

  “本来的提示是固定式的、标语式的，比较被迫，驾驭员不去看的话不必定会留意到前车开得很慢，特别是夜间比较黑的时分，往往无法意识到前方有一个庞然大物在缓慢行进。”苏警官说，给驾驭员一个忽然的警示，一方面能够让驾驭员从比较疲惫疲倦的状态下反响过来，另一方面也能够提早采纳必定的办法摆开与前方低速车辆的车距。

  当时，该设备正在试用运转中，首要使用在时段为午间12时至15时，夜间8时至清晨6时40分，这两个时段疲惫驾驭易发，也是故事多发的时刻，能够更有清晰的目的性的对事端进行防备。下阶段，高速交警还将在路面引进镭射激光设备在夜间全开，提示驾驭员自觉防备疲惫驾驭。