16年福睿斯主动挡装备：福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，最大马力122马力，供给了平顺的动力输出的一起，也具有超卓的燃油经济性，外观方面，福特福睿斯前部选用福特标志性的笔直倒梯形大幅格栅规划为整车的规划确认了基调，在动力上，福特福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，Ti-VCT，即双独立可变气门正时技能，可以针对发动机进排气气门的闭合进行精准、独登时操控。

  液力主动变速箱经过液力传动和行星齿轮组合的方法来完成主动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮组织、换档执行组织、换档操控办理体系、换挡操作组织等设备组成。

  1、大部分车型所选用的变速箱均为AT主动变速箱，这也是较为传统的主动变速器了，选用行星齿轮的结构比较于一般的手动变速箱，它取消了聚散器，由液力变矩器来进行动力的联接。经过调整不同行星轮与太阳轮之间的齿比，到达变速的意图。现在市面上存在着多种AT变速箱，干流的有6AT，8AT高端一些的有10AT。

  长处是平顺性好、质量安稳、与发动机配合默契，很有驾驭趣味。缺陷是油耗比较来说较高、传动功率比较来说较低、维保费用相对较高。

  2、DCT（双聚散）变速箱是经过两套聚散器与发动机相衔接的，是一种硬衔接。由于它的两套聚散器是替换作业的，传动功率和换挡速度都要高于AT变速箱，可是缺失了液力变矩器后，就不能在换挡时缓冲调速了，在低速路段和拥堵路段难免会呈现抑扬感，并且双聚散变速箱上市的时刻也要晚于AT和CVT变速箱，在安稳性和可靠性方面就不可以保证了。

  长处是传动功率高、换挡速度快、有驾驭趣味、油耗低、结构相对比较简单、成本低。缺陷是平顺性差、质量有待查验。