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【与建设者同行】高温下熔窑旁汗水与烈焰的较量

时间: 2024-06-24 08:18:46 |   作者: 爱游戏官方正版下载

  体验人:本报驻荆州开发区记者李飞霞有这样一个工作岗位,即便是在寒冷冬季,操作工人都需要常备防暑药物。这一岗位,机器无法代替,这就是玻璃熔制车间的巡查工。

  在60度以上的高温车间内,“全副武装”的工人们每隔两小时巡检一次,每次要耗时20多分钟。在此期间,他们必守在炉火熊熊的熔窑旁,查看设备有无异常。可以说,每一块晶莹剔透的玻璃都凝结着巡检工人无数滴汗水。

  7月14日,我走进荆州市亿钧玻璃股份有限公司熔制车间,体验巡检工人的“炙烤”生活。

  进入熔制车间,首先要穿过冷端(退火)车间。刚踏入冷端(退火)车间,一股热浪扑面而来,我本能地向后退了一步。

  “这里只有50多度,还不是最热的。”熔制车间主任饶秋阳指向前方说,过了这个车间就是熔制车间,里面熔窑温度高达1500多度,熔窑周围空气温度60度以上,熔窑燃烧系统通道的温度则达100多度。

  如此高温下,工人究竟如何工作?“工人们会穿着高温防护服、防护头盔、防护手套、劳保皮鞋等装备工作。”我一边听着饶秋阳的介绍,一边和他走进熔制车间。一瞬间,我在外的皮肤出现了明显的灼痛感,像被无数只小蚂蚁叮咬着,额头的汗珠滴答滴答地往下落。

  “千万不要挨着设备,会被烫伤的。”饶秋阳的话促使我小心翼翼地走在车间过道上。我了解到,监控熔窑的设备不能完全替代工人,火势情况、设备正常运行状况等都需要工人亲自巡检。

  模仿着张翔的动作,我穿上高温防护服等装备,全副武装上阵。高温防护服类似棉衣棉裤,一穿上,就好似进入一个“小蒸笼”,闷热难耐,呼吸变得困难。被汗水浸透的衣服紧贴在身上,黏黏糊糊,痛苦不堪。

  “我们即将进入北边枪道,请你们监护。”张翔通过对讲机,通知中控室的工作人员。

  “温度太高,工人们很容易缺氧、窒息。”张翔说,工人们每次巡检时,必须将情况报告中控室,以免身体健康情况不适时能得到及时的救助。 (下转2版)

  起初,我要求去温度100多度的熔窑燃烧系统通道体验时,遭到熔制车间主任绕秋阳的拒绝。理由是“温度太高,怕记者身体不适出现意外”。

  没想到,即便是到温度相比来说较低的枪道内工作,不到5分钟,我还是出现了严重不适。穿着棉袄在内温达1500多度的熔窑旁不停忙碌,那滋味确实不好受,也非普通人所能忍受。“寒冬也要备防暑药”张翔无意间的一句话,透露出了巡检工的艰辛。

  采访结束时感触颇多,企业的发展、工业的繁荣、荆州的振兴,不仅需要技术和人才,更需要每个荆州人的奋力拼搏。

  城市里有这样一群人,他们冒着酷暑穿行在大街小巷,扛着包裹进出楼宇间,在高温中仍不休息,只为将包裹及时、无损地送到收件人手中,他们就是被称为“城市工蚁”的快递员群体。昨日,记者跟随韵达快递员李蝉,体验了一把烈日下的快递工作。

  暑期是快递业的淡季,包裹不像其他季节那么多。上午10时,记者和快递员李蝉一起将大大小小的包裹分拣下车,数了数,今天一共要派送62个包裹。

  扫描完快递单号后,记者和李蝉一起将包裹搬上他的电动三轮车。不停地弯腰、起身,大热天的,记者早已汗流浃背,胳膊也酸得发麻。

  11时,记者坐上装满快递包裹的三轮车出发了,李蝉吹着口哨,显得十分精神。

  他说,拿到快件后千万别急着出门,出发前要规划好路线,按距离从近到远把单子排好,这样一路送过去就不用绕弯路荒度时间,并且运载的分量也会慢慢的轻。“现在先去碧波路,送单位的快件要赶在中午之前,免得别人下班了。”

  “您好,我是快递公司的,您的快件到了!”“您好,我是快递公司的,现在在您单位门口,方便下来签收您的快递吗?”一路上,记者不停地打电话,提前告知收件信息。

  “很多人都喜欢说马上就到,可快递员都是急性子,时间是按秒算的。”李蝉说,现在是淡季,平均每天要送六七十件包裹,像春节、国庆、双十一等电商打折遇物流高峰时,快递量将成倍增长,所以,对于快递员来说时间就是金钱,送货时最怕的就是荒度时间,但有时候却不得不等。

  送完碧波路、江津中路等多家单位的快件后,已时值正午,在江津中路匆匆吃了碗面条后,记者和李蝉又立马赶赴洪垸小区。“大部分住宅区的客户都是下楼来取件的,但是如果客户真正的需求送上楼,我们仍旧是会送上楼的。”李蝉说。“天气太热了,你给我送上来吧!”“我在家里走不开,你给我送上来吧!”12时15分,记者主动请缨爬楼送快递,4楼、5楼、6楼

  就这样,不到一个小时内,记者上上下下爬了好几百级台阶,腿已经酸得快挪不动步。

  “师傅,帮忙看下车子,我们上去送下快递!”李蝉对一小区保安说道。当记者问及怎么放心让陌生人看车子时,李蝉笑着说,“我送这个区域都两年多了,和小区的保安、单位的门房都成了很好的朋友,经常爱网购的几个人我都能叫得出名字。”

  李蝉说,快递员送件的提成很少,收件的提成相对高一些,广泛撒网和接触到的人搞好关系,也还是为了业务开展。

  李蝉边上楼边指着手中的包裹和记者说,“这个包裹的主人是个孕妇,最近一段时间我都是给她送上门的,大热天的,要她下楼肯定不方便嘛!”

  送完最后一个包裹,已是下午2时。“今天送件时间算是短的!也谢谢你的帮忙!”李蝉笑着说。

  其实,快递员的工作,全年除了过年的一周假,无任何假期和休班。虽然很累,但李蝉却认为这一切都是值得的。他说,每次送完一个包裹,客户的脸上总会流露欢笑。“每天看着别人笑,怎么会累呢!”(记者周琨实习生王海萍文/图)

  荆州新闻网消息:说到扒火车,很多人都会想到逃票的乘客。但今天(7月15日),记者要带您认识一个工种,他们只要开工,就会“扒”在火车上,他们就是铁路调度员。现在,随着天气不断的升高,也给他们的工作增加了不少难度。

  孙小虎,26岁,是铁路上一名普通的列车调度员。每天都有很多货运火车来到这里,小孙的工作就是将这些车厢进行重新编排。

  小孙说,做好这个工作,要讲究两个字,准和快。准就是连接车厢要精确,否则容易脱落产生安全事故,快是指“扒”火车要快,每次和火车司机对讲成功后,小孙和同事们就要快速“扒”在火车上,跟着调度车到货箱转运的地方。

  别看只是简单的爬上火车,这上串下跳的功夫还真得靠平时的锻炼,如果爬上火车的速度不够快,就会影响车厢编排的速度,太急了,又容易摔跤。

  要牢牢的扒在火车上,也得费不少体力,由于太阳光的照射,火车皮的温度比室外温度高出不少。

  采访中,记者做了个实验,将鸡蛋放在铁轨上。不到五分钟,铁轨上的鸡蛋已经基本熟了,小孙和记者说,其实高温只是他们工作环境的一部分。

  在列车的调度工作中,小孙和同事都穿着一身破旧的衣服,他说,其实自己有工作服,但工作的时候舍不得穿。

  荆州新闻网消息:又到一年酷暑时,荆州最近的最高温度也已达到了36摄氏度以上,每到这样一个时间段,我们都会想到在户外坚守的劳动者们,去年我们推出了记者体验,高温下的劳动者,今天记者就到了沙市钢管厂的码头上,去感受码头装卸工的苦与乐。

  现场,一位正在指挥钢管装卸的工人叫曾卫华,他的工作在常人看来很乏味,每当有货物要装卸时,就要吹口哨。

  曾师傅今年40岁,在码头上算得上是比较年轻的工人,13年的天车工,9年的装卸工,曾师傅已经在码头上度过了22个年头。

  大船,小船,在做装卸工的九年里,曾师傅大部分的时间都是在长江上度过,每次上厕所都得爬上爬下,很麻烦。

  曾师傅告诉我们,他有两件宝贝,一个是胸前挂着的哨子,一个就是脚底下穿着的防砸鞋,这九年来一直陪着他。

  口哨指挥,将货物装上船,口哨指挥,将货物从船上卸下,曾师傅和工友们都自称为钢管指挥员。

  也许,在很多人眼中,这是一个普通得不能再普通的工种,但在曾师傅的心中,他感觉自己的工作非常重要。

  中午11点,曾师傅结束了半天的工作,他可以暂时上岸休息一下,避开一天中最高温的时期,临走之前,当记者问曾师傅,是什么让他能够在船上坚守9年,他的回答只有两个字,梦想。

  荆州新闻网消息:现在天气这么热,很多人都习惯回家冲一个凉水澡,在我们享受这种清凉的时候,很少有人会想到,其实自来水能到达千家万户,离不开成立交错密布的自来水管道,这些管道也被称为城市的血脉,今天,我们高温下的劳动者将走近城市血脉的创造者管道铺设工。

  黝黑的皮肤,是很多户外劳动者的符号,候波也不例外,他是一名普通的自来水管道铺设工,主要负责管道的焊接工作。拿着遮挡防护面罩,我们看不到侯师傅的脸,虽然火星四溅,但他焊接的速度却没有停下。

  忙活了半个小时,侯师傅才将钢管和法兰盘焊接完,用水将焊接处降温冷却后,侯师傅和工友们准备将管道移到预埋地。虽然经过冷却,但焊接点的温度比另外的地方高很多,即使戴着防护手套,被烫伤也是常有的事。

  侯师傅的手套看起来用了好久,已经严重磨损了。侯师傅说,还得亏这双手套的保护,不然自己的双手就像手臂一样,满是伤痕了。

  从16岁学习电焊到现在,候波已经做电焊工15年了,他觉得,做为一名为城市供水出力的电焊工,很自豪。对工作热爱是一回事,工作中的苦与累,侯师傅有时候也会觉得难以忍受。

  从焊接到组装,仅仅是一段长约两米多的支管道,侯师傅就和他的工友花了两个多小时。每次焊接完成之后,候师傅可以稍微休息一下,虽然施工的地方比较空旷,特别难找到阴凉处,但侯师傅却有自己的小妙招。

  一个上午,侯师傅和工友们完成了这断供水管道的铺设,经过短暂的休整后,下午他们还将继续完善这座城市的血脉。

  【编后】以前我们常常说,吃水不忘挖井人,其实,现在我们更应该说,吃水不忘铺管人,其实,如果在我们经过的这些施工地方的时候,能对他们轻轻的说一声,谢谢你们,你们辛苦了,相信是对他们最好的鼓励。

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